據南方財富網概念查詢工具數據顯示，航空貨運概念利好的股票有：

　　（1）、海航控股：7月2日，海航控股(600221)開盤報1.14元，截至12時33分，該股漲3.57%，報1.160元，3日內股價下跌8.82%，總市值為501.3億元。

　　中國內地唯一一家SKYTRAX五星航空公司，主基地設在海口美蘭機場；擁有以波音系列為主的年輕豪華機隊，2019年投入可用座位公里（ASK）1743.45億人公里，客座率83.38%；19年實現客運收入643.36億元，營收占比88.88%，航空貨運收入24.75億元；公司控股中國新華航空、長安航空、山西航空、云南祥鵬航空、烏魯木齊航空、福州航空、廣西北部灣航空。

　　海航控股從近三年ROTA來看，近三年ROTA均值為-4.14%，過去三年ROTA最低為2022年的-15.22%，最高為2021年的2.63%。

　　（2）、交運股份：7月2日12時33分，交運股份漲3.18%，報2.920元；5日內股價上漲2.89%，成交額847.19萬元，市值為30.03億元。

　　從公司近五年扣非凈利潤來看，近五年扣非凈利潤均值為-2.49億元，過去五年扣非凈利潤最低為2022年的-5.02億元，最高為2019年的744.92萬元。

　　（3）、南方航空：7月2日午后消息，南方航空今年來漲幅上漲2.21%，最新報5.940元，成交額1.24億元。

　　從公司近三年營業總收入來看，近三年營業總收入均值為1162.11億元，過去三年營業總收入最低為2022年的870.59億元，最高為2023年的1599.29億元。

　　（4）、上海機場：7月2日盤中最新消息，上海機場5日內股價下跌0.25%，截至12時33分，該股報32.760元漲0.55% 。

　　公司運營管理浦東機場，經營業務主要分為航空性業務和非航空性業務，浦東機場屬于一類1級機場。2018年浦東機場與日上上海簽訂上海浦東國際機場免稅店項目經營權轉讓合同，合同為期7年，合同期內保底銷售提成總額為410億元，綜合銷售提成比例42.5%。 公司于2021年6月24日晚發布發行股份購買資產并募集配套資金暨關聯交易預案，擬以44.09元/股向控股股東機場集團發行股份收購其持有的虹橋公司100%股權、物流公司100%股權和浦東第四跑道；同時，擬以39.19元/股向機場集團發行不超1.53億股，募資不超60億元用于補充上市公司及標的資產流動資金、償還債務、標的資產的項目建設等。本次交易構成重大資產重組。虹橋公司運營的虹橋國際機場擁有兩條長3400米的平行跑道、兩座相對獨立的客運航站樓，候機面積超過40萬平方米，飛行區等級為4E級。截至2020年末，虹橋機場已入駐的基地航空公司3家，分別為東上航、春秋航空、吉祥航空。物流公司的控股子公司浦東貨運站及西區貨運站主要從事航空貨運服務等相關業務，浦東貨運站及西區貨運站是世界范圍內最大貨運站運營商之一。浦東第四跑道于2015年起正式投入使用，位于浦東機場2號航站樓東側；其長3800米，寬60米，附屬建設了12條快速出口滑行道，兩條垂直聯絡道，可起降包括空客A380在內的各大類機型。

　　從上海機場近三年凈利潤來看，近三年凈利潤均值為-12.13億元，過去三年凈利潤最低為2022年的-29.95億元，最高為2023年的9.34億元。

　　（5）、中國國航：7月2日盤中消息，中國國航7日內股價上漲1.22%，最新跌0.27%，報7.320元，換手率0.17%。

　　國內最大的航空公司，是中國唯一載國旗飛行的民用航空公司以及世界最大的航空聯盟成員，國內最具領先地位的航空客運、航空貨運及航空相關業務的運營商。

　　從近五年營業總收入來看，公司近五年營業總收入均值為948.43億元，過去五年營業總收入最低為2022年的528.98億元，最高為2023年的1411億元。

　　數據由南方財富網提供，僅供參考，不構成投資建議，據此操作，風險自擔。股市有風險，投資需謹慎。