春運為什么不能加車次?

　　在春運期間，基本所有能拉出來跑的，都出來了。

　　加開的旅客列車是怎么開起來的呢?

　　根據計劃尋找符合要求的車輛，因為不同的車型不能掛在一起，相同車型的不同型號，座位數(shù)量不一樣。一切要和已經開始的售票對得上。 確定了車型，接下來要找符合條件的車。接下來，車輛段的師傅們開始對車輛進行檢修，車上的燈光、衛(wèi)生間、上下水以及各種機械設備，都要保證能正常使用。開車前頭一天，鐵路相關部門對車輛進行了檢查，確認符合安全出行要求、衛(wèi)生達標合格等等，這才給了放行指令。每個環(huán)節(jié)都不能出錯，要確保萬無一失。整個春運，我們每增開一趟車，都要走這么多的流程。

　　2020春運加班車什么時候放票?

　　今年還沒有看到公告,不過往年臨時加班車都是提前20天。為了應對客流高峰，春運期間，鐵路部門將安排節(jié)前每日開行旅客列車5275對，運輸能力達到1010萬人次;節(jié)后每日開行旅客列車5410對，運輸能力達到1043萬人次。　2020年春運，鐵路部門對運輸組織方式做了進一步創(chuàng)新。春運期間，各地將在高鐵繁忙干線安排開行夜間動車組列車共157.5對，同比增加52對，增長50%，在廣州與武漢、廣州與成都、上海與鄭州、西安等地之間出行的旅客都可享受到夜間動車組的福利。