均勝電子（600699）：

　　智能駕駛艙龍頭。從近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來看，最高為2023年的10.83億元。

　　在近30個(gè)交易日中，均勝電子有16天下跌，期間整體下跌10.03%，最高價(jià)為20.9元，最低價(jià)為19.63元。和30個(gè)交易日前相比，均勝電子的市值下跌了25.36億元，下跌了10.03%。

　　中科創(chuàng)達(dá)（300496）：

　　智能駕駛艙龍頭。從近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來看，公司近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為-15.13%，最高為2022年的7.69億元。

　　國內(nèi)智能座艙操作系統(tǒng)的頭部公司。公司已經(jīng)形成完整的智能駕駛艙生態(tài)平臺(tái)。華為生態(tài)合作伙伴，與華為深度合作，并且攜手高通成立智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室。公司智能操作系統(tǒng)技術(shù)優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)份額的持續(xù)提升。

　　中科創(chuàng)達(dá)在近30日股價(jià)下跌10.44%，最高價(jià)為71.2元，最低價(jià)為63.45元。當(dāng)前市值為264.32億元，2025年股價(jià)下跌-3.65%。

　　德賽西威（002920）：

　　智能駕駛艙龍頭。從德賽西威近三年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來看，近三年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為33.63%，過去三年扣非凈利潤(rùn)最低為2021年的8.21億元，最高為2023年的14.67億元。

　　回顧近30個(gè)交易日，德賽西威股價(jià)下跌14.38%，最高價(jià)為137.56元，當(dāng)前市值為626.6億元。

　　華陽集團(tuán)（002906）：

　　智能駕駛艙龍頭。從近五年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來看，近五年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為95.79%，過去五年扣非凈利潤(rùn)最低為2019年的2996.2萬元，最高為2023年的4.4億元。

　　回顧近30個(gè)交易日，華陽集團(tuán)下跌1.84%，最高價(jià)為37.88元，總成交量3.38億手。

　　智能駕駛艙概念股其他的還有：

　　潤(rùn)和軟件（300339）：

　　3月31日消息，潤(rùn)和軟件收盤于51.920元，跌0.54%。7日內(nèi)股價(jià)下跌7.99%，總市值為413.5億元。

　　興森科技（002436）：

　　索菱股份（002766）：

　　3月31日收盤短訊，索菱股份股價(jià)15點(diǎn)跌4.36%，報(bào)價(jià)5.830元，市值達(dá)到50.24億。

　　拓普集團(tuán)（601689）：

　　3月31日消息，拓普集團(tuán)今年來上漲15.18%，截至15點(diǎn)收盤，該股報(bào)57.770元，跌2.13%，換手率1.87%。

　　數(shù)據(jù)僅參考，不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。