哪些是機場龍頭股？據南方財富網概念查詢工具數據顯示，機場龍頭股有：

1、上海機場：機場龍頭股。

上海機場2024年第三季度顯示，公司營業收入同比增長2.46%至31.27億元，凈利潤同比增長6.16%至3.87億元。

7月虹橋機場旅客吞吐量同比減少65.99%。

2、白云機場：機場龍頭股。

2024年第三季度季報顯示，白云機場公司實現營業總收入18.4億元，同比增長7.18%；實現扣非凈利潤2.27億元，同比增長108.98%；白云機場毛利潤為4.8億，毛利率26.11%。

3、深圳機場：機場龍頭股。

公司2024年第三季度實現營業總收入12.15億，同比增長10.94%；實現歸母凈利潤1.53億，同比增長-30.35%；每股收益為0.07元。

機場概念股其他的還有：

南方航空：回顧近5個交易日，南方航空有1天下跌。期間整體下跌0.52%，最高價為5.8元，最低價為5.65元，總成交量4.02億手。機隊規模全球第三、亞洲第一，大興機場最大基地航司，低油價+需求復蘇加速，重啟上行周期。

中國東航：在近5個交易日中，中國東航有2天下跌，期間整體下跌0.8%。和5個交易日前相比，中國東航的市值下跌了6.69億元，下跌了0.8%。三大國有骨干航空運輸集團之一，主基地位于上海浦東、虹橋；在上海虹橋機場和浦東機場擁有最大市場份額，2019年投入可用座公里（ASK）2702.54億人公里，客座率82.06%；2019年實現客運收入1102.91億元，營收占比91.26%，貨運服務收入38.26億元；上海航空、中聯航為公司的全資子公司；20年6月，公司擬與攜程網、吉祥航空等合資設立三亞國際航空。

海航控股：近5日海航控股股價下跌2.88%，總市值下跌了17.29億，當前市值為600.7億元。2025年股價下跌-22.3%。中國內地唯一一家SKYTRAX五星航空公司，主基地設在海口美蘭機場；擁有以波音系列為主的年輕豪華機隊，2019年投入可用座位公里（ASK）1743.45億人公里，客座率83.38%；19年實現客運收入643.36億元，營收占比88.88%，航空貨運收入24.75億元；公司控股中國新華航空、長安航空、山西航空、云南祥鵬航空、烏魯木齊航空、福州航空、廣西北部灣航空。

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